Wenn man die aufgesteckten Kantenschutzdichtungen an den Einstiegen oder am Kofferraum abzieht, kann man die Schweißpunkte erkennen. Bei der originalen werkseitigen Verschweißung sehen in aller Regel alle Schweißpunkte etwa gleich groß und rund aus. Sie sehen aus wie kleine runde Abdrücke im Blech und haben eine glatte Oberfläche und einen sehr klaren Rand. Der Abstand zwischen den einzelnen Punkten sowie die Tiefe der Schweißpunkte ist sehr gleichmäßig.

 

Im Reparaturfall kann man diese Gleichmäßigkeit der Schweißverbindungen nur sehr schwer herstellen. Anders als in der Produktion stehen dem Handwerker keine exakt voreingestellten Roboter zur Verfügung und so kommt es zu einem etwas ungleichmäßigerem aussehen der Schweißpunkte.

 

Vergleichen Sie diese Schweißpunkte an mehreren Stellen miteinander, den Unterschied kann man relativ leicht erkennen.

  

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