Um die Abhängigkeit vom Öl zu reduzieren und zum anderen weniger klimaschädliches Kohlendioxid durch den Verkehr zu produzieren, setzen die Mineralölhersteller in den nächsten Tagen eine EU-Richtlinie um, die einen bestimmten Biokraftstoffanteil pro Liter Benzin vorschreibt. Das neue Superbenzin E10.
E bedeutet Ethanol, die 10 sagt aus, dass dem Benzin 10% des Ethanols beigefügt wird. Dieser Industriealkohol wird aus Zuckerrüben, Mais oder Roggen hergestellt, deshalb wohl auch die Bezeichnung Bio-Sprit.
Viele Verbraucherverbände befürchten nun, dass zum einen die Preise an den Zapfsäulen steigen könnten, zum anderen auch der Verbrauch um etwa 2% steigen wird, weil der neue Bio-Kraftsoff einen etwas schlechteren Energiewert aufweist.
Außerdem werden viele Fahrzeuge den neuen E10-Sprit nicht vertragen, der ADAC schätzt, dass es so etwa 3Mio. Fahrzeuge betrifft, da das Ethanol Aluminiumteile der Benzinversorgung und Dichtungen angreifen kann und Undichtigkeiten entstehen können.
Bereits einmaliges Betanken mit E10-Kraftstoffen kann zu vielfältigen Schäden im gesamten Kraftstoffsystem führen. Es wird deshalb empfohlen, falsch betankte Fahrzeuge möglichst ab der Betankung nicht mehr zu starten, den Tank vollständig zu entleeren und penibel zu reinigen. Bei bereits einmal gestarteten Fahrzeugen muss zusätzlich das komplette Kraftstoffsystem gereinigt oder ggfs. sogar erneuert werden.
Es ist nicht möglich, durch Betanken von Nicht-E10-Kraftstoff oder Hinzufügen von sonstigen Kraftstoffadditiven Schäden zu vermeiden oder zu reduzieren.
Ob Sie E10 Benzin tanken können und Ihr Fahrzeug E10 geeignet ist oder nicht, können Sie hier in einer aktuellen E10 Verträglichkeitsliste vom 10 Januar 2011 der Deutschen Automobil Treuhand DAT nachlesen.
E10 Verträglichkeitsliste der DAT
