Jedes Fahrzeug besteht aus vielen verschiedenen Bauteilen, die den Karosserie-Körper bilden und dem Fahrzeug so seine unverwechselbare und individuelle Form geben.
Die Karosserieform und somit das äußere Erscheinungsbild eines Autos entsteht durch die bestimmte Anordnung verschiedener Karosserieteile. Ein Auto besteht in der Regel aus folgenden Anbauteilen:
-Motorhaube/Frontklappe
-vordere Seitentüren
-hintere Seitentüren
-hintere Kotflügel/Seitenwände
-Heckklappe/Kofferraumklappe
-vordere und hintere Stoßstangen/Stoßstangenverkleidungen
-sowie Scheinwerfer und Heckleuchten
Wie schon erwähnt sind das alles einzelne, voneinander getrennte Bauteile, die man auch einzeln und getrennt voneinander austauschen kann. Zwischen diesen Teilen entsteht also ein Karosseriespalt, der im Allgemeinen an einem Fahrzeug überall gleichmäßig ist und jeder Spalt in etwa die gleiche Breite aufweist:
Das sogenannte Spaltmaß
Normalerweise ist es so, dass sich die Fahrzeughersteller bei einem Modell auf ein bestimmtes Spaltmaß festlegen und dann jeder Spalt an der Karosserie dieses Maß aufweist. Es ist eher selten, dass sie beispielsweise zwischen den Türen einen kleinen Spalt,aber zwischen Kotflügel und Klappen einen größeren Spalt finden.
Sämtliche Spaltmaße haben annähernd die gleiche Breite.
Idealerweise sollten Spaltmaße so klein wie möglich sein, da sich daraus ein gefälligeres Erscheinungsbild des Fahrzeugs ergibt und natürlich auch, weil sich dadurch die Aerodynamik verbessert und Windgeräusche stark reduziert werden.
Man kann eigentlich sagen, dass kleine Spaltmaße ein gutes Qualitätsmerkmal an Fahrzeugen sind. Je kleiner das Spaltmaß sein soll, umso höher muss die Qualität und Passgenauigkeit der einzelnen Bauteile sein.
Wenn Sie sich ältere Fahrzeuge mal genauer ansehen, werden Sie feststellen wie groß und ungleichmäßig damals die Spaltmaße waren. So was werden Sie in der heutigen Zeit kaum noch finden. Der Fortschritt in der Entwicklung, Produktion und Fertigung von Automobilen lässt sich hier sehr gut erkennen.

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